Flyt bilister til busserne i Region Sjælland
Region Sjælland er landets største pendlerregion. Hver dag pendler hver femte borger i Regionen mere end 30 km for at komme på arbejde. Det er dobbelt så mange som i resten af landet. Langt den største del af denne pendlertrafik foregår i bil. Det skaber køer, forurening og øger trafikrisikoen.
Nu viser et forsøg i Ålborg og København, at pendlere kan flyttes fra bilerne over i busser ved at højne serviceniveauet i busserne. Det er rigtig godt nyt. Det viser sig at indsættelsen af flere busser og gratis internetadgang har givet en fremgang på 20% buspassagerer. 10% af disse lader bilen stå til fordel for bussen. Den erfaring skal vi overføre til Region Sjælland. Vi skal sammen med kommunerne gøre brug af de såkaldte incitamentkontrakter, som giver busselskaberne økonomisk belønning for at skaffe flere passagerer. Det vil gøre regionen grønnere og mindske belastningen af vejene.
To radikale skal storroses – og så skal vi have en udvidelse af Skovvejen

Jeppe Hedegaard Sørensen og Klaus Vig Ødegaard har knoklet med at få fokus på rute 23. Og det er virkelig lykkedes. Og de har fået rigtig mange rigtig kompetente, indflydelsesrige og fantastiske folk med.
Men der er plads til flere – derfor vil jeg her anbefale Facebook-gruppen:
http://www.facebook.com/home.php?ref=home#/group.php?gid=19888769297&ref=ts
Samt anmode om at man kigger forbi http://rute23.skrivunder.dk og aflevere en underskrift.
Så går vi rundt om en cykelsti…
D. 21. juni 2007 lokkede jeg min mand og mine børn med til demonstration for en cykelsti i Nyrup. Til stor glæde var der politisk opbakning til cykelstien – både fra Ivan Hansen (Sorø’s Borgmester) Og Jørn Sørensen (Holbæks borgmester og radikal!).




Nu kan man se på tv2east at Jørn Sørensen desværre har ombestemt sig. Jeg vil gerne her sende en opfordring til at han genovervejer det – tag en tur derned og kig – det er en ekstrem farlig vej!
Trafikpolitik
Oprettet af Linda 2007-03-06 21:31
Ved godt at grunden til at tage dette emne op er rent egoistisk, men ofte bliver man først klar over problematikken når man oplever den på egen krop.
Vi skal have gjort noget ved trafikpolitikken.
Jeg pendler hver dag mellem Svebølle og Nørreport. I store træk er jeg tilfreds. Selvfølgelig træls med forsinkelser igen og igen, men meget søde og informative togkontrollører kan afhjælpe meget.
Er selvfølgelig også træt af de gamle røde tog, som nu er blå. Jeg er ved at drukne i chokoladekuponer og har en fornemmelse af, at hvis vi skal have de tog meget længere, så skal jeg have to sæder! Desuden bliver den tid jeg bruger i de tog ren spildtid, da jeg ikke kan få strøm til min computer og den kan altså ikke holde batteri særlig længe. I de nye er der stik og mulighed for at jeg kan arbejde. Det er ret rart når man bruger 3-4 timer i toget hver dag.
Men det jeg egentlig synes er vigtigst, det er at få mulighed for at købe en tillægsbillet til mit pendlerkort.
I dag oplevede jeg at stå i København og finde ud af, at jeg skulle et stop videre med toget (fra Svebølle til Kalundborg). Jeg går til Nørreport og møder en af de mindre flinke og meget lidt tolerant og serviceminded billetsalgsekspedienter. Beder om en tillægsbillet og bliver mødt af en meget fornærmet mine: “Det kan jeg ikke, det er jo en amtsstrækning”. Naiv som jeg er, tænker jeg, at hun måske ikke har fulgt med (det viser sig at det er mig det ikke har fulgt med), og siger: “Men amterne er jo nedlagt”. Surt får jeg at vide, at det er de ikke og jeg skal stå af i Svebølle og købe min billet!
Jeg tænker det ikke kan passe, ringer til DSB Trafikoplysning og får her en meget sød dame i telefonen som forklarer mig at det heller ikke kan lade sig gøre at bestille en automatbillet, som jeg kan printe ud – troede ellers lige det var min løsning. Spørger hende pænt om hun ved om der bliver arbejdet på at lave systemet om? Det tror hun ikke, men jeg kan kontakte Christiansborg (så det gør jeg kære Martin).
Resultatet bliver at jeg stiger ind i mit tog og venter på kontrolløren, som jeg pænt vil forklare, at det ikke er for at snyde, men jeg har et møde i Kalundborg og jeg har forsøgt at købe billet, jeg har ikke tid til at stige ud i Svebølle og stå en time i regnvejr og vente på næste tog, og om jeg ikke nok kan slippe for en bøde på 600 kroner selvom jeg bliver siddende.
Stor mavepine for jeg har ikke lige 600 kroner, når jeg i forvejen betaler et par tusind for mit pendlerkort hver måned. Til alt held kommer der ikke en kontrollør. Men hvad hvis situationen nu opstår igen. Og hvad med de andre der risikerer at stå/står i samme situation – det er jo ikke for at snyde! Men kan man næsten andet? Bør det ikke snarest ændres. Jeg har fået fortalt, at man i Sverige kan købe billet via sin mobil – det kunne måske være en løsning?
Men først og fremmest så synes jeg, det er mærkeligt, at jeg ikke i København kan købe billet til det tog jeg stiger ind i i København. Det er det samme tog hele vejen. Og jeg vil meget gerne betale min billet, men ønsker altså ikke at sponsorere et ekstra beløb via bøder, som jeg ikke synes jeg fortjener!
Genteknologi
Oprettet af Linda 2007-09-21 08:12
Inde på radikale.net er der kommet gang i en debat om gener. Jeg synes det er et spændende emne, ikke min stærkeste side, men jeg har forsøgt at sætte mig lidt ind i det. Her kommer lige en kopi af min kommentar fra debatten, der kan findes på: http://www.radikale.net/rasmus-pedersen/indlaeg/2007/09/20/tillid-til-offentligt-ansatte-gaelder-ogsaa-for-radikale
Vedr. de gode eksempler og hvorfor jeg ikke ønsker at vi skal skrue fuldstændig ned i tempo, men bare være fornuftige i vores brug og altid have et vist gran af skepsis:
- Novo’s produktion af insulin er baseret på gensplejsning. Insulin-gen fra mennesker indsættes i bakterier, der så producerer insulin.
- Visse tørre steder i Afrika kunne de tidligere kun dyrke ris med meget dårligt udbytte. Via en splejsning (eller med andre ord: forædling) mellem en ristype, som kan klare sig med meget lidt vand, men som gav et meget dårligt udbytte og en meget udbytterig risplante, der desværre skulle bruge meget vand, har man kunnet lave en rissort, som virkelig har hjulpet på fødevaremangel visse steder i Afrika. Dette er ikke noget hokuspokus – det kan betragtes som en forædling, der bare er gået hurtigere end konventionel forædling, til gavn for mange afrikanere.
- Der arbejdes på at få Cyanid ud af Cassavaen (en rodfrugt tror jeg nok). Den er nem at få til at gro i forholdsvist ufrugtbare egne af Afrika, hvis den kan gøres spiselig, kan vi også afhjælpe mange fødevareproblemer (både dette eksempel og ris-eksemplet kan du læse mere om i 2. udgave af ”biologi til tiden” udgivet af Nucleus)
- Mineplanten (fra DR-program) er for resten genmodificeret
Der er udviklet muligheder for at begrænse spredningen. F.eks. er det lavet noget, der destruerer geneffekterne i næste led, så den vender tilbage til den oprindelige. Dette betyder dog at landmændene skal ud og investere i afgrøderne år efter år, hvis de gerne vil have de ”forædlede”, men det kan bruges til man er sikker på at planterne ikke er til fare for miljøet. Jeg har indsat lidt tekst om dette nedenfor.
Samtidig bør vi også sikre, at der findes gen-banker så vi har de oprindelige sorter.
Læs eventuelt også dette: http://abe.dynamicweb.dk/default.asp?ID=119
Det jeg grundlæggende mener, er ikke at vi skal give alt frit, men vi skal heller ikke blive så bange, at vi forbyder det. Vi har jo ike noget mod forædling af afgrøder – genteknologi kan bruges som en form for forædling. Men kan selvfølgelig blive brugt forkert. Lige som en hammer kan bruges fornuftigt til at slå søm i med, kan den også misbruges til at slå folk i hovedet med. Men vi har klaret dette ved at gøre vold ulovligt – ikke ved at forbyde hammeren.
_________
‘Gene deleting’ tool could lead to safer GM crops
Farmer and tobacco plants
Wagdy Sawahel
16 February 2007
Source: SciDev.Net
Scientists have devised a technique that could prevent the flow of transgenic genes into non-biotech crops — and might end the long-standing debate on terminator genes.
The development could free poor farmers from dependence on companies that sell genetically modified (GM) seeds, suggest the researchers.
The GM-gene-deletor system successfully removed transgenic genes from the seeds and pollen of GM tobacco.
If this technique is applied successsfully to other crops, it could allow farmers to grow non-transgenic and fully viable plants using seeds or pollen from GM plants — unlike the terminator gene system, which makes the plants infertile.
Terminator genes are inserted into GM seeds as a way to protect the companies’ patents and ensure that no genes from GM crops contaminate non-GM crops.
But for farmers in developing countries, this means they have to buy the seeds every year (see: ‘Terminator’ GM technology stays banned — for now).
The scientists designed specific recognition sites to add around the foreign genes, targetting them for excision. By incorporating these into the genome of GM tobacco plants, the scientists found that all unwanted genes were removed from the pollen and seed with as much as 100 per cent efficiency under glasshouse conditions.
Yi Li and his team at the US-based University of Connecticut and collaborators at the University of Tennessee, United States, and the Southwest University, China, published their results in the Plant Biotechnology Journal on 26 January.
According to Mohammed Gebriel, an Egyptian biotechnologist at the Belgium-based Ghent University, the GM-gene-deletor system could free poor farmers from this dependency on multinational companies. He said it could also protect farmers’ tradition of sharing seeds to improve crop varieties, as buying sterile seeds made this impossible.
The gene-deleting technique also provides an important step towards tackling the environmental and health issues raised against GM crops, including consumer concerns over GM food, Gebriel told SciDev.Net.
Vi skal være både realistiske og ambitiøse
Oprettet af Linda 2007-11-08 10:50
Det radikale venstre vil en bæredygtig fremtid. Vi vil flytte skatten fra arbejde til det der forurener. Vi vil sikre mere forskning i vedvarende energi. Vi har store ambitioner.
Det gælder desværre ikke Venstre, som kun vil arbejde mod at 30% af Danmarks energiforbrug er dækket af vedvarende energi i 2025. Argumentationen er at det er realistisk! Vi kan sagtens sætte niveauet meget højere og samtidig være realistiske. F.eks. er Ærøs energiforbrug på årsplan dækket 55 % af vedvarende energi. Lad os dog drage nytte af hinandens erfaringer og blive bedre. 30 % på 18 år er simpelthen for uambitiøst. Jeg vil en realistisk, ambitiøst, bæredygtig fremtid.
Jeg har lige fået en e-mail fra Morten Østergaard, hvor han skriver at folketingsgruppen har vedtaget to ændringsforslag til Regeringens finanslov.





